Ce Week-end des 24 et 25 novembre, la sécurité aérienne sera, à nouveau, mise en cause au-dessus de l'Oostrand à cause de notre cher Ministre. Lui et l'administration de l'aéronautique ont publié deux NOTAM (instructions aux pilotes) TOTALEMENT contradictoires. L'une prévoit l'interdiction de l'utilisation de la piste 02/20 pour des raisons de calibrage des instruments d'aide à l'atterrissage et l'autre prévoit l'obligation d'utilisation de la piste 02/20 . 

Encore une fois, le Ministre Landuyt et l'administration de l'aéronautique se rendent ridicules en publiant des ordres contradictoires.

Encore une fois, comme le soulignait le rapport de l'OACI il y a quelques mois, l'administration de l'aéronautique fait preuve de désorganisation et met la sécurité aérienne en péril. Les associations de riverains répètent depuis des années qu'il faut que les Ministres arrêtent de jouer avec la sécurité et qu'ils arrêtent de jouer avec les avions commes des petits garçons avec leurs voitures miniatures.

Ci-dessous les NOTAM incriminés :

BRUSSELS/Brussels-National :

NOTAM A1670/2007
Valid from : 24/11/2007 04:59 Until : 24/11/2007 21:59
Text : REF AIP BELGIUM AND G.D.OF LUXEMBOURG SECTION EBBR AD2.20 LOCAL REGULATIONS PARA 7.2 PREFERENTIAL RWY SYSTEM AMEND TABLE AS FOLLOWS : FOR THE PERIOD SAT DURING DAY READ : FM 0500 TO 1359 TKOF ON RWY 25R AND LDG ON RWY 25R/25L AND FM 1400 TO 2159 TKOF ON RWY 20 AND LDG ON RWY 25R/25L

NOTAM A1659/2007
Valid from : 22/11/2007 09:29 Until : 25/11/2007 16:00
Text : ILS RWY 02 U/S OR IN TEST DUE TO MAINT AND FLT INSPECTION. DO NOT USE