Entamé il y a plus de dix ans, le différend oppose les riverains à la Région wallonne sur les mesures des incidences liées à l'extension de l'aéroport et l'augmentation de son trafic nocturne. Arguant que la piste (2.100 mètres) n'a pas été rallongée, la Région estime qu'il n'était pas nécessaire de mener les études d'incidences prévues par la législation environnementale européenne, ce que contestent les riverains. Dans un arrêt fort attendu, la CEJ estime que "tous les travaux portant sur les bâtiments, les installations ou les équipements d'un aéroport doivent être considérés comme des travaux portant sur l'aéroport en tant que tel". (GFR)