Perscommuniqué : Luchthaven Zaventem: nieuwe rechtszaak in zicht!

Tijdens de "commissie infrastructuur" van 3 maart 2008 heeft Minister Leterme verklaard dat het contract tussen de Belgische Staat en Macquarie omtrent de verkoop van Biac beschikbaar is bij Minister Reynders!
De bewonersverenigingen vragen nu reeds sinds 2004 om inzicht te krijgen in de clausules die opgenomen zijn in dit contract en verwachten van Minister Reynders dat hij het contract nu eindelijk openbaar toegankelijk maakt.

De Belgische Staat is trouwens in overtreding met de Europese richtlijn 90/313 van 7 juni 1990 inzake de vrije toegang tot milieu-informatie. Deze richtlijn verplicht de lidstaten elke natuurlijke of rechtspersoon in de gehele Gemeenschap vrije toegang te verzekeren tot de bij overheidsinstanties beschikbare informatie die betrekking heeft op de toestand van het milieu, activiteiten of maatregelen die een ongunstig effect hebben op het milieu met inbegrip van activiteiten die hinder veroorzaken, zoals lawaai ( zie artikel 2 van de richtlijn).
Het is onmiskenbaar dat de activiteiten van Macquarie lawaai veroorzaken en een ongunstig effect hebben op het milieu! De Belgische Staat is bijgevolg verplicht vrije toegang te geven tot de clausules van het contract die een rechtstreeks gevolg hebben op het milieu.

Tijdens de commissie werden eveneens parlementaire vragen gesteld over de bouw van een low cost terminal op Zaventem . Awacss-Wezembeek, Ubcna en Wake-Up Kraainem wijzen erop dat het Europees Gerechtshof in haar uitspraak van 28 februari 2008 het Waals Gewest in het ongelijk heeft gesteld omdat er bij de uitbouw van de nachtvluchten op de luchthaven van Luik-Bierset geen voorafgaande milieueffectenbeoordeling werd uitgevoerd, zoals voorzien in de Europese richtlijn 85/337 van 27 juni 1985.

De beslissing tot de bouw van een low cost terminal op Zaventem met een sterke groei van het luchtverkeer als gevolg, werd evenmin voorafgegaan door een milieueffectenbeoordeling...! Het Europees gerechtshof heeft nochtans geoordeeld dat " alle werken aan gebouwen en uitrustingen van een luchthaven moeten worden beschouwd als werken aan de luchthaven zelf" en dat een milieueffectenbeoordeling bijgevolg is vereist.

Zich stavend op deze recente uitspraak  van het Europees Gerechthof zullen de verenigingen Awacss-Wezembeek, UBCNA-BUTV en Wake-UP Kraainem  de nodige juridische stappen ondernemen indien er geen MER wordt uitgevoerd.

Tenslotte wensen de verenigingen uit de Oostrand het volgende te antwoorden aan Minister Leterme die tijdens de Commissie Infrastructuur heeft verklaard dat de luchthaven van Zaventem nog heel wat capaciteit over heeft:
" Het is toch niet omdat de autosnelwegen tijdens de nacht nog over capaciteit beschikken dat men de burgers gaat verplichten 's nachts te rijden, noch dat men de Belgen gaat verplichten veel meer vakantie te nemen omdat de appartementen aan de Belgische kust 80% van de tijd onderbezet zijn"