Belga - La Libre Belgique
Mis en ligne le 05/06/2008
Pour les associations AWACSS-Wezembeek, WAKE-UP Kraainem et UBCNA-BUTV, le secrétaire d'Etat à la Mobilité "tente de vendre des fausses nuits tranquilles" (sans décollages, mais pas sans atterrissages), du vendredi au dimanche soir.Le secrétaire d'Etat fédéral en charge de la Mobilité, Etienne Schouppe, a soumis une nouvelle proposition au groupe de travail chargé de débroussailler le terrain dans le dossier de la gestion de nuisances liées au trafic aérien de l'aéroport national. Le principe de nuits de week-end en grande partie sans décollages y figure toujours.
Plus généralement, celui de "périodes de calme sans décollage", la nuit, "pour tous les riverains", "en tenant compte de l'impact économique pour le secteur", sera garanti par ailleurs par une "adaptation du dispositif d'utilisation préférentielle des pistes", peut-on lire dans la note obtenue par un vent favorable. Le document évoque aussi des restrictions de niveaux de bruit par avion moins fortes pour les avions qui atterrissent la nuit (QC12) que pour ceux qui décollent (QC8). Entre 6h et 7h, il sera de QC12 dans les deux cas (QC 24 actuellement). Le nombre de vols de nuit est plafonné à 18.000. Il était limité à 16.000 dans la note d'Yves Leterme mise sur la table en mars.
Le document de 7 pages prévoit une série de dispositions pour l'utilisation des pistes, mais reste flou sur la définition des routes aériennes. Il indique enfin que le cadre d'exploitation qu'il contient devra figurer dans une loi.
La nouvelle proposition du secrétaire d'Etat fédéral à la Mobilité, Etienne Schouppe, dans le dossier des avions est jugée inacceptable par les associations de riverains de la périphérie Est de l'aéroport ainsi que par le bourgmestre non nommé de la commune à facilités de Wezembeek-Oppem, François Van Hoobrouck.
Pour François Van Hoobrouck, il s'agit d'un "plan de concentration des vols uniquement sur Bruxelles, l'Est de Bruxelles et le Brabant wallon" et d'une "véritable provocation". Selon lui, la mise en oeuvre du plan Schouppe se traduirait par un allégement sensible du survol de la périphérie nord de l'aéroport. Celle-ci ne serait plus survolée que par un quart des décollages répartis sur 3 routes différentes.
Pour les associations AWACSS-Wezembeek, WAKE-UP Kraainem et UBCNA-BUTV, le secrétaire d'Etat à la Mobilité "tente de vendre des fausses nuits tranquilles" (sans décollages, mais pas sans atterrissages), du vendredi au dimanche soir. Dès que le vent sera contraire, plus de 50 atterrissages concentrés uniquement sur la périphérie Est par la piste 02 seront infligés aux riverains de cette zone, ont-elles notamment dit.