BRUXELLES 06/06 (BELGA)

Les travaux de réparation du bout de la piste 20, à Brussels Airport, où un avion-cargo de Kalitta Air s'est crashé le 25 mai, prendront sans doute huit semaines, a indiqué Guy Viselé, porte-parole de Belgocontrol, chargé de la sécurité du trafic aérien.

Lorsque le Boeing 747 a raté son décollage et s'est crashé sur la piste, il a endommagé plusieurs feux de signalisation pour l'atterrissage et l'Instrument Landing System (ILS). Ce système ILS se trouve au début de chaque piste d'atterrissage et est utilisé pour accompagner les avions durant leur atterrissage en cas de mauvaise visibilité. Le crash n'a causé aucun dégât à la piste même.

Jan Van der Cruysse de Brussels Airport Company ne pouvait lui pas encore se prononcer sur l'ampleur précise des dégâts d'infrastructure et sur le temps que prendront les travaux de réparation. "Nous attendons pour cela que les derniers morceaux de l'appareil soient enlevés. Selon moi, cela sera fait à la fin de la semaine prochaine, après quoi les constatations définitives des dégâts pourront être menées." La réparation du système ILS prendra environ huit semaines, selon M. Viselé. "Les antennes doivent tout d'abord être réparées et ensuite, le système doit être calibré et testé." La piste 02/20 pourrait à nouveau être mise en service en deux phases, a indiqué M. Van der Cruysse. D'abord sans le système ILS endommagé, ensuite complètement opérable avec le système ILS. Pendant la première phase, la piste 02 ne sera pas utilisée en cas de mauvaise visibilité.